空氣壓縮機閥片在機器使用過程中容易出現(xiàn)損壞，所以我們應采取相應的防范措施。
首先我們要了解造成閥片損壞的原因，空壓機在正常運行時，閥片主要承受兩種載荷：一種是由氣體壓力引起的靜載荷，在靜載荷的作用下，閥片將產(chǎn)生彎曲變形。由于氣缸內(nèi)的壓力是由較低的吸氣壓力變化到較高的排氣壓力，也由于氣流本身的脈動變化，使閥片承受的載荷具有脈動循環(huán)的特點，在脈動循環(huán)靜載荷的作用下，閥片易出現(xiàn)彎曲疲勞破壞。
另一種載荷為撞擊載荷，空壓機工作時，閥片在閥座和升程限制器之間來回跳動，形成撞擊。閥片與閥座撞擊時，兩者在氣流通道處并不接觸閥片與升程限制器撞擊時，兩者在彈簧座孔處也不接觸，這就使閥片的接觸部位承受撞擊載荷，未接觸部位出現(xiàn)彎曲變形。由于閥片質(zhì)量較小，撞擊能量不大，但撞擊次數(shù)較高。在這種小能量高頻次撞擊載荷的作用下，閥片很容易出現(xiàn)斷裂破壞，特別是在邊緣存在應力集中的地方更易斷裂。
空壓機曲軸每旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，彈簧承受的載荷便由氣閥全閉時的預壓縮力變化到氣閥全開時的最大壓縮力，在這種脈動循環(huán)載荷的作用下，彈簧也成為氣閥組件中主要易損件之一。另外當空壓機工作時，氣缸內(nèi)的水會發(fā)生強烈沖擊而損傷空氣壓縮機閥片。
要防止空氣壓縮機閥片損壞應該采取以下措施：
（一）將環(huán)形閥升程限制器上的導向金屬塊改用填充聚四氛乙烯的制品，闊底密封臺面也用填充聚四氛乙烯制造的密封圈。同時，氣閣彈贊用不銹鍋彈簧鋼絲制造；
（二）為了減輕閥片與升程限制器的撞擊，可在升程限制器上嵌橡皮，或者適當增大彈簧力；
（三）提高維修工人技術(shù)素質(zhì)，在氣閥組件裝配時要嚴格遵守裝配技術(shù)要求，杜絕因氣閥裝配不良而引起空氣壓縮機閥片燒損現(xiàn)象的發(fā)生；
（四）各種原因而不便對冷卻水進行預處理時，應對熱交換器系統(tǒng)經(jīng)常進行檢查，發(fā)現(xiàn)熱交換器傳熱效果差即應進行清洗；
（五）彈簧鋼絲出廠前應進行相應熱處理及探傷，避免鋼絲中微小缺陷的存在，以保證性能的穩(wěn)定性，增強其承受脈動循環(huán)載荷的能力；
（六）定期檢查氣缸水套或缸平面等處的密封情況以及中間冷卻器的完好情況，發(fā)現(xiàn)間題及時處理，避免冷卻水進人氣紅發(fā)生強烈沖擊而損壞閥片；
（七）防止熱交換器嚴重結(jié)垢對冷卻水進行預處理，盡量降低其硬度堿度和一的含量。同時注意對中間冷卻器后冷卻器及氣液分離器等處進行定期或連續(xù)排污，從而減緩熱交換器結(jié)垢，保證其熱交換效果；
（八）定期對空氣壓縮機閥片進行檢查清洗，在不減小強度的前提下可對閥座和升程限制器的損傷表面進行修復，及時更換易損件。 |
