喘振是離心空壓機在流量削減到必定程度時所發作的一種非正常工況下的振蕩，它對空氣壓縮機有著很嚴重的損害。當氣體流量削減到必定程度時，壓縮機內部氣流的活動方向與葉片的裝置方向發作違背，使進口氣流角與葉片進口裝置角發作較大的正沖角，然后形成葉道內葉片凸面氣流的嚴峻脫離。此外，關于離心式壓縮機的葉輪而言，因為軸向渦流等的存在和影響，更很容易形成葉道里的速度不均勻，上述氣流脫離表象進一步加重。氣流脫離表象嚴峻時，葉道中氣體滯流，壓力俄然降低，致使葉道后邊的高壓氣流倒灌，以補償流量的缺乏弛緩解氣流脫離表象，并可使之暫康復正常。可是，當將倒灌進來的氣體壓出時，因為級中流量短少補給，隨后再次重復上述表象。這樣，氣流脫離和氣流倒灌表象循環往復地進行，使壓縮機發作一種低頻高振幅的壓力脈動，機器也激烈振蕩，并宣布激烈的噪聲，這就是喘振的內部緣由。從壓縮機功能曲線的視點來看，壓縮機的發作喘振時，其作業點必定進入了喘振區，因而嚴峻的壓縮機喘振還與管網有著密切關系。或者說，全部可以使壓縮機與管網聯合作業點進入喘振區的外部緣由均會形成喘振。
在壓縮機的實踐運轉中，以下要素都會致使喘振發作：
（1）空分系統的切換毛病。進主換熱器或分子篩吸附器的閥門不能及時翻開，形成空壓機排出壓力超高，致使管網特性曲線急劇變陡，壓縮機與管網聯合作業點敏捷移動，進入喘振區致使喘振；
（2）壓縮機流道阻塞，因為冷卻器走漏或塵土結垢，使得流道粗糙，而且有些截面變小；
（3）壓縮機進氣阻力大，例如過濾器阻塞或葉輪進口阻塞；
（4）電網質量欠好，電網周波降低或電壓過低，使電機失速，形成壓縮機流量降至喘振區；
（5）壓縮機發動操作升壓過程中，操作不直轄市，升壓速度快，進口導葉開度小； 電氣毛病或連鎖停機時放空閥或防喘振閥沒有及時翻開。
為了避免喘振發作，主要的辦法有三種：
（一）雙參數操控：雙參數是指壓力和流量操控。從操控方法上看更為領先一些，因為有了智能手法，所以也比較牢靠；
（二）主動放散閥：離心式壓縮機都設有防喘振的主動放散閥，一旦出口壓力過高，壓縮機挨近喘振區或發作喘振時，該閥應主動翻開。如沒有翻開，應及時手動翻開。要常常查看和保護主動放散閥，使之靈敏好使；
（三）壓力控制：一般設有壓力調節器，空氣壓縮機在設定壓力下作業。高于設定壓力時，防喘振閥翻開，放掉有些壓力，使排出壓力保持在設定壓力下。一起防喘振閥與電機連鎖，電機跳閘停機時防喘振閥主動翻開。 |
